大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递调研的最大困难的问题，于是小编就整理了1个相关介绍申通快递调研的最大困难的解答，让我们一起看看吧。
农村快递如何加盟？
首先如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。
想从事电商快递这方面创业的农民朋友，如果当地的网购渠道不完善，或者在电商平台购买商品的行为较少，还是不要代理快递，没有开发这一方面就不要轻易涉足，接触人群过少也会很难将这个项目经营下去。另外也可以扩充服务领域，比如送件上门，然后可以多收取几块钱的“跑腿费”，这个也要看当地的经济情况，不可以漫天要价。
收件操作起来比较容易，但是寄件过程还是需要实时反馈给寄件人，让对方知道自己的寄件的邮寄情况，没有这一过程如果遭到投诉，处罚的数额也是难以收回成本的。所以对于收件可以接收范围大一些，寄件的话同城服务或者几个村子都可以，这一点需要根据快递代理点的规模大小来决定，并且偏远地区还是不建议寄件服务太过广泛，毕竟挣钱还是要以挣钱为第一目的。
做农村快递最主要的还是要保证运输质量和收发速度，各个地区的代理点比较全的快递公司讲究得还是这两点，现今时代不是过去邮寄信件那样速度慢甚至会丢失，出现问题的话赔偿给用户的金额也比较大，所以在做快递之前还是要选择加盟大一些的快递品牌，或者当地人口基数大，网购需求高的地区。也可以选择自己做一些局限性比较强的自主快递品牌。
农村快递起点并不高，有一辆运件的小货车，交一点做快递代理的加盟押金，规模再好一点租一间作为代理点的店面，这些一共也才几万块钱，做好快递的业务工作。但是做快递行业比较辛苦，有邮寄收发的快递件就需要工作，几乎没有什么休息的时间，但是现在农村快递起步较晚，这些问题也可以在快递做起来之后，可以通过雇一些快递人手来解决，主要的还是要妥善经营，任何行业都需要实地考察，稳扎稳打，不要盲目冲动，希望农村快递行业能够早日发展起来。
农村快递起点并不高，有一辆运件的小货车，交一点做快递代理的加盟押金，规模再好一点租一间作为代理点的店面，这些一共也才几万块钱，做好快递的业务工作。但是做快递行业比较辛苦，有邮寄收发的快递件就需要工作，几乎没有什么休息的时间，但是现在农村快递起步较晚，这些问题也可以在快递做起来之后，可以通过雇一些快递人手来解决，主要的还是要妥善经营，任何行业都需要实地考察！
乡村快递其实没有想的那么简单，只能说空间巨大，电子商务的崛起，总归要传递到农村，电商购物也必然会在农村兴起，但也要看到农村的现状，就是农村留守老人和儿童比较多，他们接受互联网的那点事有限，农村直线空间大，配送成本较高，这些情况，创业前要考虑周全 。
到此，以上就是小编对于申通快递调研的最大困难的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递调研的最大困难的1点解答对大家有用。
