大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的盈利能力如何的问题，于是小编就整理了4个相关介绍申通快递的盈利能力如何的解答，让我们一起看看吧。

淮南申通快递网点怎加盟？

现在快递的加盟费很高，不是很容易赚钱的。
而且利润是来自收件，派件是免费或者只有几角钱的派件费。

对小县城来说，很有可能是派件量很大，但收件很少。这样派件和收件量不平衡，是赚不到钱的，很多快递做不下去，就是这个原因。

对于小县城，快递公司给的派件费，也是不同的，

申通

圆通

中通

快递代收点赚钱吗？怎么做？在农村可以吗？

快递代收点赚钱吗？怎么做？在农村可以吗？

这三个问题提的很好，答案也很直接，赚钱，可以做。

作为一位目前在汉川乡村里接触过电子商务的人我给您分享一下我自己的体会和想法：

1、快递物流行业目前情况。

随着互联网以及物联网科技的发展，我国目前电子商务领域以及物流交通运输领域的发展已经居于世界前列。在美上市的阿里巴巴旗下的“淘宝”“天猫”、京东、苏宁易购、国美等电子商务平台已经实现了全球覆盖，电子商务的发展当然离不开物流交通运输，如今顺丰、邮政、中通、圆通、百世、德邦等物流快递运输公司已经基本上实现了“最后一公里”的目标，现在经济发展以及信息化便捷，不论农村还是城市快递行业都是不可或缺的，家家户户都会有过收发快递、包裹、物流的经历，市场需求量如此之大，收益也就可想而知了。

2、快递代收点如何做。

快递代收点的功能就是帮忙代为签收快递、暂时保存，代为寄发快递、包裹等。目前我国每年人均使用到物流快递的平次大概在5件左右，由于城市生活节奏快，农村人民事务繁忙地域偏远等情况的出现就激增了快递代收点的数量和市场。快递代收点的建立也很简单，您可以代理成为某一区域的网点全职做快递收发，也可以在您已有的事业上***快递代收发业务成为一个快递代收点，实施起来也很方便，利人利己。

3、农村快递代收点的前景。

现在互联网以及电子商务的发展以及覆盖到农乡地区了，农乡人民也可以在网上通过电子商务网购带更加优质的农机、农业、养殖等产品，可选择的物美价廉商品也随之增加。这样看来农村快递行业也必然会呈现上升趋势，与此同时，农村的快递代收发的需求也随之激增，在农村开设快递代收点想必也是一个不错的想法。

以上是我个人的一些看法和建议，欢迎大家在评论里留言交流。

我是在汉川分享当地美食美景的熊妈妈，希望我的回答能对您有所帮助！

我就是做快递行业的，我说一下。

代理点的盈利有两个方向，也就是收发快递，首先说需要送出去的快递，一件快递0.5元的收益。至于有多少需要送的快递要自己调查清楚。不能盲目的加盟。

其次是收快递，一般情况收一件普通快递的利润在3元以上，具体还要和片区快递公司谈。淘宝客户的利润就非常小了，但是如果量大的话就可以做。

最后就是现在网购的主力在城市，农村的快递量相对要少的多，但是农村租房成本低，用人成本低，考察好地方还是可以做的！

以上是本人自己的一点看法！勿怪

做农村快递代理点，有几个条件满足，

1-离乡镇或者县城比较远。你们村附近没有快递点。最少要代理3家快递。你们村以及周边村庄人口数量不能太少，最好年轻人多，70-00后是最好客户源。

2-你们村或者附近做电商或者微商，新媒体多，你潜在客户源就多。

3-你要有交通方便，最好在主要道路边上有房子。

4-想做快递必须要有固定人员管理操作，不能三天两天有事，还要拿件登记，有时候服务不好还投诉你，虽然你不用交快递加盟费，投诉你也不会罚款，投入太多，也会取消和你合作。

主要收入开原，快递派送费不高，村代理也就0.5元左右一件，发快递还可以，一般分淘宝客户，一般1-5元。零发客户，最少5元一件。还有一个好处就是会给你带来流量。***如你开个超市或者美容日化用品，有时候他们拿快递顺便买点东西。

建议…想做村里快递代理点，最好要开商店自己卖点东西。要不然收入不会很高，大部分每天也就100元左右收入。我做过快递村代理2年，我们村还是淘宝村。我们主要是做电商，当初考虑自己发快递方便，最后实在忙不过来，在找个人有不合算，所以就不做了。

在农村最多也就是赚点生活费，以前一个朋友在做，快递公司对村子不熟，所以找个代理，一个快递给1块钱还是多少，帮他们送！可以去城里找你所在片区的负责跟他们谈，如果一次可以多找几家到是还可以！

偏远乡镇有些快递是不在派送范围的。需要自己到快递网点自取，而快递代收点则是自己去快递网点跟快递网点负责人商量，将偏远乡镇的快递包下来由自己带回去。然后每个收取收件人3块到五块不等。简单点就是收件人出钱请你带回去。但有些人会投诉。建议你在快递网点就打电话给收件人问愿不愿意出几块钱让你带回去。这样能减少投诉。

持股圆通、中通后，阿里巴巴为何选择再入股申通？

快递平台的合并整合是迟早的事，未来几年最终将只剩3家，顺丰，京东，阿里

就像前几天的熊猫倒闭一样的，红利减小，或者平台想做更大，逐渐会吞并整合，最终只剩下最后几家

“京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务”，京东的物流理念是非常先进和科学的，也让它在众多电商平台做大不会被淘汰

阿里肯定也会在物流配送供应链上做好优化，才能在国内电商平台更持久的当领头羊，拼多多已被估测成国内第二大电商平台，阿里不做点什么就不是阿里了

快递公司很大一部分业务来自于电商平台，其中淘系占比很大。电商平台为了更好的把控服务质量，提升用户的购物体验，必然对快递公司提出更多的要求。

阿里入股申通，或扶持提升，或加强管控，其根本仍然是为了提升质量。

申通作为老牌快递公司，虽然在这剧烈竞争中稍有落后，但仍然保持着很高的增长速度，仍然是一家很大的物流企业！

马云曾经说过，24小时送达全国，72小时送达全世界。为了实现这个目标，只有入股或收购成熟的快递公司才能早日实现。因为只有纳入阿里版图才能实现数据畅通、物流提速、服务提升等多方面效益的最大化！

四通一达以及其他的小快递一个都落不下，对于四通一达来说很被动，毕竟命脉控制在阿里手里，简单的说有阿里就有业绩。至于京东 顺丰 苏宁他们各有自己的业务，命脉掌握在自己的手中，不会被收购，未来整合的几率也非常渺茫。从近年来看阿里并非是为了整合数据那么简单，从无人销售行业，游戏行业，养殖行业，金融行业等各个行业都有涉足，由此可见阿里并非只是想把电商做的更极致那么简单，阿里也在寻求全面发展的路线，也是阿里最终的想法。

这个因素最大的原因就是可以更加容易的把控物流产业链的发展和趋势，可以更加容易的把菜鸟物流更加的扩大和增加影响力，毕竟现在物流行业竞争和利润还是很可观的，看看顺丰和京东物流就知道！持续的盈利离不开前区的部署和规划，也只有完善物流产业链的体系才可以让电商行业更加的强大

韵达快递这么慢的速度，为什么还会存在？

在中国大陆经营的快递物流公司当中，剔除联邦快递这样的间谍快递之外，EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、汇通、天天……就速度方面，可以把这些快递公司分为几个梯队：

顺丰是第一梯队；中通、圆通、申通、韵达属于第二梯队；汇通、EMS属于第三梯队；天天、宅急送以及其他没有什么名气的快递通通归纳为第四梯队。这是我个人使用快递的看法。

再好再坏的快递都有人说好也有人说不好，关键是看人和地方。以顺丰为例吧，顺丰尽力做到最好了，我对这个快递是满意的，但也有人不认为顺丰有多好，其实这都是大家所遇到的事不一样而产生的各自看法。另外，最近被推到风头浪尖的圆通，有人说不好，我说一般般，也有人认为圆通不错的，这要怎么界定呢？其实就是各人使用的心得吧。或许某个快递在A地口碑、速度、服务等不太好，但同样的快递在B地口碑好、速度和服务以及其他的都不错，所以见仁见智。

韵达这个快递，以我个人的看法是，它属于中等快递。如果重要和急用的东西，我是绝对不会交韵达运送的。如今快递公司林立，快递之间存在很多竞争，所以在淘宝以及其他网购平台上，商家都会根据他们所在地的快递公司实际情况选择合作，而选择定一个快递公司后发送到全国各地的快件可能会因为该快递在某些地方的交通运输情况、中转情况、派送方的态度、积极性等等不同而有不同的速度，这就是作者所看到的韵达会比别的快递慢的原因。

其实这个问题是相对来说的，都是分当地环境和基础站点个人情况。就目前来说，从一些环境比较好的地方比如深圳发往华北某地，基本上速度是一致的，特殊情况除外。韵达从同等环境来说并不会出现例外，主要就是揽件点和最后一公里定点的问题。这里面门道比较大了，有些是个人承包的，并不是你想象中是公司的，所以就会出现差异这很正常。京东快递号称第一，但是主要是就近仓库优势，如果个人寄件你会发现并不会快多少。顺丰因为价格高，所以会有更大的动力去提高服务，这也是相对的。目前来说大部分快递都是因为价格原因揽件点，和配送点做不到最优服务，这里面牵扯成本原因。

其实，邮政快递有可能是最慢的，但是它有个最大的优点是任何快递都无法解决的，那就是最后一公里问题，毫不客气的说国内几乎没有它到不了的地方。

现在回到问题本身其实韵达和几个通基本上是联合性质，也就是揽件点和配送点很多是共同的，所以它没那么轻易死。除非这一波全部被洗牌，否则即便倒闭也会出现被接受收购情况。

快递你拿公里数距离来比对是错误的，哪怕你发快递到你家隔壁，那够近了吧？那还是得隔天到！每家快递在不同地区都有不一样的站点，绝不是直接你发了快递就直接帮你直达。任何一家快递在某些区域快，某些地区就慢，那很正常，例如我在珠三角，中通快递从广州到珠海就得跑三天，别的快递都是隔天到，那你要说中通怎不关门？

快递是要透过各个分拨站点往目的地传送。所以要知道快递从甲地到乙地是要走几个点，有些快递，我珠海发珠海，它还是先跑到广州，然后再走到中山再回到珠海，再分到派件点。有的就直接在珠海就分拨了。像百世，我觉的它到哪都不快，但是发往广西贵州就能比其它快递早到一天，韵达发云南就能比中通早到一天，这都是因为在不同地区，站点的分佈跟分拨的速度有关系。所以不能光以你对一地的认知，就武断哪家快递不应该生存，人家能获利生存下来，自有它的生存道理！

我做物流一段时间。给你解释一下啊

快递速度受到很多的影响。四通一达的快递现在速度是基本一样的。可能部分快递受到某些影响导致了延误。你的情况基本是属于个别情况。

第一种情况。收件站点延迟发件。也就是延迟出现在收件站点。收件站点收件后没有按时交到韵达总部。这样的延误是占多数的。很多站点由于各种原因。车坏了啊。或者漏发啊。导致没有办法按时交到总部。也就没有办法按时发出

第二种情况是。快递站点按时交件。但是分拣错误。也就是总部在分拣出现了错误。把你的件分拣到了其他地方的车上上面。导致了延误

第三种情况是。途中出错。比较运输你快件的车。在路上坏了。或者出了***。或者着火烧了。等导致的延误

第四是派件延误。也就是按时发出。分拣正确。中途也没有问题。但是到了派件出了问题。一般是派件公司没有在总部拉走快递。或者派件员不足导致的

你的情况可以说是个别情况。跟韵达快递无关。任何快递都会导致的。所以不别介意。

现在进入快递时代，所以韵达也需存在。要说速度慢度与快，谁家难免会出意外。

要是都象你的买卖，韵达快递早已淘汰。多家快递多点竞赛，一旦垄断效果更坏。

多点理解少点责怪，保持一颗宽松心态，只要社会***有爱，各行各也热情豪迈。

到此，以上就是小编对于申通快递的盈利能力如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的盈利能力如何的4点解答对大家有用。