大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通快递公司的市场分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍圆通快递公司的市场分析的解答，让我们一起看看吧。
马云入股圆通、申通、中通，快递格局会发生什么变化？
阿里早在几年前就已经进军快递领域，最早是控股汇通，而后更名百世汇通。但是汇通在快递领域的地位排不进前五，长期被顺丰、邮政、圆通、申通、中通、韵达这几大巨头所压制。所以仅凭汇通难以满足阿里对快递领域所构想的宏伟蓝图。
在经过多年打造快递信息查询及在线收发平台之后，阿里终于大刀阔斧的冲向快递行业中的核心品牌。如果圆通、申通、中通都成功拿下股份，并且未来有望逐步成为大股东的话，那么四通一达当中的四通等于全部归于阿里旗下。如此基础之上再与菜鸟裹裹这样的权重在线快递平台进一步整合，未来会具备独自对抗顺丰和邮政的实力。四通一达当中孤军奋战的韵达如果想在快递业务当中具备更强的竞争力，恐怕迟早也得和阿里合作。那么届时快递业将迎来巨变，四通一达合并成一家超级快递集团都是有可能的。这样不仅可以减少站点和员工的投入量，而且能够保证效率同步，同时便于管理，业务量却不会因此减少，属于一举多得。
或许10年之后，快递业将不再是群雄逐鹿的局面，而是三足鼎立，阿里、顺丰、邮政届时会是快递行业的三根台柱。然而阿里握有网商和线上快递信息整合平台两个法宝，一旦阿里也推出一个类似顺丰这样的既正规又高端快递业务，只要叠加一些网商寄快递的优惠力度，那么对顺丰的冲击会非常大。所以眼下看似阿里在快递领域还没有很大影响力，但是在未来，快递业恐怕除了无处不达的邮政以外，再没有阿里的对手。
马云：帮我去拿下申通快递
秘书：好的！
半小时后
秘书：拿了，花了46.6亿元，间接占股份14.651%。
马云：还好，不贵不贵
让我们来看看，最近这几年阿里巴巴在物流上的动作
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等合作共同组建的正式成立的，其愿景是实现24小时送达
2015年5月阿里曾联手云锋基金，投资圆通，持股约11%；
2018年5月，阿里、菜鸟等又联手向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。此外，阿里还投资过百世快递(2010年曾收购汇通)。
和阿里巴巴密切的“桐庐帮”，快递格局到底会发生怎么样的变化，
未来是否只会有这四家：阿里，京东，邮政、顺丰？
我们可以从以下去尝试分析：
京东开始提倡的京东物流，以服务为主，在物流环节上体验上做的非常棒，买个东西，上午买下午就到了，这在阿里暂时还没有体验到
阿里：就算你卖家、买家都做的好，中间的环节没有做好，是否意味着服务方面差了一环？所以在物流方面在下大工夫
邮政：在中国就没有中国邮政到不了的角落
顺丰：高效，服务意识强，不甘心做快递的集团公司
以上我的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，在这里我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，我希望大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
如何看待快递行业的竞争现象？
2020年，在快递行业以高端市场为主的顺丰快递单票毛利也仅有2.18元，“四通一达”单票毛利均已降到0.4元以下，企业低价竞争愈发激烈。由低价恶性竞争导致的快递末端网点生存困难，快递员合法权益受到影响，服务品质下降等问题日益突出，由此引发***层面的高度关注，如浙江等部分快递大省开始出台政策管控措施，规范行业健康发展。
快递行业主要上市企业：目前国内快递行业主要上市企业有顺丰控股(002352.SZ)、圆通速递(600233.SH)、韵达股份(002120.SZ)、申通快递(002468.SZ)、中通快递(ZTO.NYSE)、百世集团(BEST.NYSE)、京东集团(JD.NASDAQ)
本文核心数据：快递业务量、平均单价、企业市占率
快递行业单票收入持续下降
2010-2020年我国快递行业平均单价呈现逐年下降的趋势，从2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年1-4月持续下降至10.06元/件。
2020年初，全国快递业务量受到国内疫情影响较大，快递龙头公司均希望抢更多的量来弥补年初的亏空，中通首先发起激烈的价格战，以期加速竞争格局分化，另外，以极兔快递为代表的新快递企业加入竞争，***取了激进的低价抢量策略，加速市场低价竞争。
注：根据平均价格=业务收入/业务量计算得到行业平均单价。
龙头企业低价竞争加剧
先从行业企业集中度来看，2016-2021年Q1，市场集中度CR6从2016年的64.5%增长到2020年的83.2%，2021年第一季度稍有下降至80.3%;其中，中通的市场占有率继续保持领先，2021第一季度达到20.4%，排名第二名的韵达和第三的圆通也在持续保持市场地位;顺丰推出“特惠专递”产品后，自2020年开始，市场占率也呈现加速提升态势;而百世、申通自2020年开始出现市占率下滑的现象。整体来看，行业企业竞争激烈，整合速度加快。
快递行业企业抢占市场份额主要是通过“价格战”的方式来实现，到目前这种态势依然在持续，由此导致行业企业毛利普遍较低。2020年，以高端市场为主的顺丰快递单票毛利也仅有2.18元，“四通一达”单票毛利均已降到0.4元以下，快递行业价格竞争愈发激烈。
价格管控政策出台及影响
由低价恶性竞争导致的快递末端网点生存困难，快递员合法权益受到影响，服务品质下降等问题日益突出，由此引发***层面的高度关注。
浙江作为快递大省，《浙江省快递业促进条例》在2020年就进入立法日程，2021年4月22日，浙江省***通过了《浙江省快递业促进条例(草案)》，后续将以法规案形式提请省人大常委会审议。在草案稿中，除了对分支机构、末端投递、从业人员、投诉申诉、损失理赔、寄递安全等方面的规定之外，还明确规定“快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务”等行为做出了规范。
2021年4月6日，义乌邮政管理局下发针对快递企业的警示函，明确指出部分企业“低价倾销”并要求整改，到4月9日由于企业整改未达要求，义乌邮政管理局责令百世、极兔部分分拨中心停业整顿。
义乌快递市场是全国快递业务量最大的城市，2021年1-4月累计业务量为32.65亿元，占全国比重达到10.7%。在政策引导下，义乌市在2021年4月中旬及5月上旬先后两次提价，并带动周边及广州等主要地区价格回升。
根据国家邮政局数据，2021年4月，全国快递业务量TOP5城市中，虽然同比价格大部分有所下降，但环比价格(除杭州外)均呈现不同程度的回升，反映出***监管引导措施的有效落实。
若上述快递行业监管法规正式实施，并在全国范围逐渐应用拓展，将有利于规范快递行业非理性竞争行为，行业低价竞争将被禁止，单纯依靠低价获取业务增量的行为将失去效果，而时效性、服务质量稳定性等因素将成为竞争的重点，将有利于稳定快递公司的单票利润和行业整体健康发展。
—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
到此，以上就是小编对于圆通快递公司的市场分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递公司的市场分析的2点解答对大家有用。
