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下降率太高啦副机长活着么
1、机长好像重伤。副驾驶死亡的。这个只是人们大致推断。
2、孔德新副机长没有活下来，***南航空难孔德新副机长在这场事故中去世了，除了他驾驶舱的其他人也去世了。分机失事是从高空坠落，因为没有完备的紧急制动装置和救生装置，所以孔德新副机长从高空坠落去世了。
3、是的！活着真好！活着，才有机会！去报答自己的父母、去照顾自己的孩子、去和爱人携手打造温馨的家、去完成许多想做而没有做的事……”川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。
4、飞机第一次接地时就听机长大声喊：加油门， 复飞！加油门，复飞！...飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架 着地。
5、南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
孔德新副机长活下来了吗
1、孔德新副机长没有活下来，在8空难中牺牲了。19***年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。
2、孔德新副机长没有活下来，***南航空难孔德新副机长在这场事故中去世了，除了他驾驶舱的其他人也去世了。分机失事是从高空坠落，因为没有完备的紧急制动装置和救生装置，所以孔德新副机长从高空坠落去世了。
3、因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
4、南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
5、没有，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。19***南航8空难：19***年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。
6、机长好像重伤。副驾驶死亡的。这个只是人们大致推断。
《中国机长》中的副驾驶被吸出窗外为什么没有死亡?
1、挡风玻璃破碎后，机舱内氧气泄漏，压力急剧减小。副驾驶座会在一瞬间被吸出。当时副驾驶座在巡航中很放松，没有系肩带，所以被吸走了。明白系安全带的重要性。
2、《中国机长》这部电影里的副驾驶，从破裂的驾驶舱里飞到外面不但没有死，据说连发型都没有乱，衣服都完整，之所以这样，那得是编剧和导演的安排。
3、当时飞机上的玻璃毫无预兆的直接爆裂，机长瞬间直接撞出飞机外了，还好当时机长被安全带捆住了。
4、机舱瞬间失压，副机长半个身子被吸出窗外虽然受到了重伤，但也算死里逃生因为破裂的是正窗当他被吸出去之后，风迎着飞机吹过来所以随后他顺着风又滑了进来。但是如果当时是侧面的话，肯定吹不回来的。
5、第一就是水中憋气，第二是驾驶舱环境恶劣，第三是手动操作得看机长的，第四是真实情况比电影更危险，第五是飞机的操作十分复杂。
6、副机长的整个身体都被吸出窗外，还好，最后死里逃生，但却也受了重伤，因为当时破碎的是正面的窗户，所以他被吸出去之后又被封给顺着吹了进来，但如果当时破碎的是侧面窗，那后果将不堪设想，这个细节让我们看着细思极恐。
***年南航机长和副机长活下来了吗
1、没有。19***年5月8日，执行重庆至深圳cz3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音73300型B、2925号飞机，在着陆过程中失事，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，机长和副机长没有活下来。
2、没有。19***年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。
3、南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
4、没有，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。19***南航8空难：19***年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。
