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乌海高铁2021年能开工吗？
包银高铁”乌海段2017年开工建设，2020年通车。乌海高铁工程***在乌海市境内设乌海南站和乌海站两个站点，按照设计时速250公里计算，届时，乌海到银川仅需半个多小时，2个多小时就能到达呼和浩特，到北京也只需4个多小时
目前“乌海高铁”已进入勘查设计阶段。技术人员正在我市做高铁线路和站点的沿线踏勘工作，并将形成预可行性研究报告。
乌海高铁是包头至银川高铁项目中的一段。包头至银川高铁项目是国家和自治区“十三五”铁路建设重点项目，位于内蒙古中西部和宁夏北部，沿途经过内蒙古包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏石嘴山市、银川市，总长度550多公里，设计时速250公里。
包头至银川高铁是“京呼银兰”大通道的重要组成部分，而“京呼银兰”高铁是国家高速铁路网“八纵八横”中的重要“一横”。目前，北京至张家口段、张家口至呼和浩特段、银川至吴忠段、吴忠至中卫段均已开工建设。呼和浩特至包头段已开行200公里/小时动车，中卫至兰州高铁已列入铁路总公司2016年开工***项目。仅剩包头至银川段未建，成为“京呼银兰”大通道的瓶颈。
包头至银川高铁建成后，可促进西部地区与华北、华东等地区的经济文化交流，对于加快西部大开发、构建西部快速客运铁路网、实施丝绸之路经济带战略规划、提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力具有重大意义。同时，“包银高铁”是我市联系北京、呼和浩特、银川等地区的重要客运快速通道，对于促进我市经济社会发展、打造自治区西部区域中心有着十分重要的意义。
4月8日上午，内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目建设动员大会举行，乌海分会场项目集中开工同步举行，乌海人关注的包头至银川高速铁路（乌海段）建设工程传来最新开工消息。
新建包头至银川高速铁路包头至惠农段工程线路全长420.3公里，总投资约429.3亿元，其中乌海段50.8公里，设乌海海勃湾站、乌海南站。建设工期4年（2022年-2025年），铁路等级为双线高速铁路，设计速度250公里/小时。
该项目作为国家“八纵八横”高速铁路通道中的重要一横——京兰高铁通道的组成部分，是连接西北地区、连接东北、华北地区的交通大通道，在补齐自治区高铁建设短板、完善区域路网布局、促进地方经济社会发展、满足人民群众高质量出行需求等方面意义重大。
今年会修呼和浩特到银川的高铁吗？
两年前的一个会议纪要。可以参考一下。
《纪要》主要内容包括：抓紧推进包兰铁路银川至兰州段扩能改造工程前期工作;铁道部和自治区共同做好银川至西安铁路规划研究工作，并争取国家相关部门的理解和支持，协调纳入铁路“十二五”规划，尽快启动前期工作;双方加快推进甘塘至武威南铁路增建二线项目，争取2010年开工建设;双方同意加快推进宝中铁路增建二线工程前期工作，争取2011年开工建设;适时启动太中银铁路银川至定边增建二线、太阳山至甘肃白银铁路前期工作，“十二五”期间开工建设;铁道部支持银川至北京经太中银铁路开行动车组列车，并负责对太中银铁路联络线行车信号系统等设施进行改造;铁道部支持宁夏宁东能源化工基地既有铁路与路网干线的连接，在与国铁接轨行政许可手续方面予以支持等。另外，为支持宁夏经济社会跨越式发展，增加对外运输能力，铁道部还增加了呼和浩特经鄂尔多斯至银川的一条快速运输通道。
《纪要》涵盖了宁夏“十二五”期间规划建设的所有重大铁路建设项目，包括目前在建和《纪要》中的项目总投资将达到600亿元。这批项目建成投运后，宁夏对外铁路运输通道出口将全面打通，铁路运输能力严重不足的“瓶颈”得到有效解决，届时银川至北京5个小时到达，银川至西安3个小时到达，银川至兰州2.5个小时到达，从而建立起西出东进、北上南下，适应国民经济社会发展的现代铁路基础设施网络。
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